Na projížďce s Lukášem z BLACK CLOUD Custom Motorcycles

V pátek po práci jsme si s Lukášem vyrazili na Scramblerech za Brno, na Bílovice, Adamov, Křtiny a dál. Lukáš založil dílnu, nebo chcete-li značku BLACK CLOUD Custom Motorcycles a hned s jeho druhou přestavbou vyhrál 1. místo v prestižní soutěži Bohemian Custom Bike 2016 v kategorii Scrambler.

Jako základ mu posloužil velmi rozšířenej bike z počátku osmdesátek: jednoduchej japonskej chopper Honda CM400T v německé typicky uškrcené verzi s 20 KW. Dalo by se říci rozpočtovka, která se dá ještě pořád v Německu slušně pořídit. Fotky motorky v originálu i průběhu stavby najdete u něj na webu.

Připadá mi jakoby Lukáš za jízdy na téhle jednoduché stavbě ztělesňoval svobodu, volnost, ale taky neklid a punk. Vzdor vůči normám, pravidlům a restrikcím. Fuj, jsou to hnusný slova, když tak nad tím přemýšlím. Tady a teď prostě nechceš rozebírat legální aspekty toho uřvanýho a prskajícího výfuku nebo třeba chybějící zpětný zrcátka. Nikdo nenařizuje, kde a v kolikaprocentním sklonu má být uchycená SPZka. V tomhle světě žádný restrikce nejsou. Tady jseš jenom ty, plyn ovládanej lankem, jednoduchá brzda, spojka, analogovej budík na řidítkách a „charakterní“ zvukovej doprovod. Tenhle, v dnešní době spíš vysněnej, svět jsem se pokusil alespoň na pár vteřin zachytit na kameru. Mrkněte

 

 

Jawa 350 OHC – První jízdní dojmy

Včera, v sobotu 26.2., byl úplně skvělý den. Nejen, že jsem po příšerně dlouhém čekání konečne zahájil moto sezónu, měl jsem možnost strávit celý den s lidma z Motokenny.cz ve společnosti nové Jawy 350 OHC.

Motorka byla představena v úterý a už v sobotu měl Kenny v garáži úplně první oficiálně prodaný kousek. To jsem si nemohl nechat ujít, a tak beru svého Scramblera a jedu se na to podívat…. Jawu mám rád, malé objemy mám rád, na tohle jsem asi podobně jako vy hodně zvědavý!

Na první pohled? Nádhera!

A skutečně. Moje první reakce byla velmi pozitivní. Jak můžete vidět na fotce: Nová Jawa se nemusí za nic stydět ani při pózóvání vedle mnohem ikoničtější motorky Triumph Scramblera. Sluší jim to.

První fotografie nové Jawy 350 OHC Continue reading

Vzít klasický motorky a vypadnout na víkend

Na tohle se vzpomíná fakt krásně. A platí to dvojnásob, jak teď z kavárny v brněnské Olympii pozoruju všechen ten předvánoční nákupní shon.

Byl to jeden ze srpnových víkendů. Dní a víkendů, kdy má člověk možnost někam jen tak vyrazit nabízí naše zeměpisné šířky docela hodně. V praxi se tak ale málokdy stane, co? V pátek odpoledne po práci sedíme na dílně. Co večer? Zůstat v Brně? Být na dílně? Pracovat? Miluju ten pocit, když se najednou spontánně rozhodne: jedeme na výlet. Balíme naše klasický motorky (Vaškův jednoválec Honda XBR 500, rok 88 a mou nedávno pořízenou, čtyřválcovou Hondu CB 650 z roku 1980). Tak teď už stačí jen kartáček, sluneční brýle, otevřenou helmu a do jednoho z kufrů flašku oleje a trochu nářadí. To kdyby náhodou.

Každej trip holt nemusí být hned kolem světa, aby si to člověk pořádně užil. Možná právě naopak… Připadá mi, že minimum příprav a plánování občas přinese zážitky úplně největší… Nakonec jsme tyhle nádherný vzduchem chlazený Hondy protáhli do Českých Budějovic. Přespali jsme na kolejích, navštívili borce, co tam přestavujou motorky a cestou taky muzeum techniky v Telči… Byla to nádhera. Pokud se chcete přenést na pár chvil do sluncem vyhřátého léta a zažít pár chvil naprosté svobody a pohody, pusťte si tohle video:


Continue reading

O vánočním dárku pro tátu – Honda Scrambler 250

Posledních téměř pět let se živím internetovým marketingem, lektorstvím na univerzitě a v posledních dvou letech především pořádáním Marketing Festivalu. Nechci se teď vyjádřit špatně – ten obor mám rád a určitě se mu chci nadále věnovat… Jen cítím, že mne mé srdce táhne ještě někam trochu jinam.

Navzdory mé vrozené nešikovnosti jsme se s kamarádem a mj. zkušeným mechanikem Ondrou Vymětalíkem rozhodli v sprnu 2014 pronajmout zapadlou garáž v Brně a proměnit ji společně ve vysněnou dílnu na úpravy a renovace motocyklů. Klasických motocyklů ze 60-80. let japonské výroby. Tady se můžete podívat na fotky z dílny nebo si přečíst článek o naší slavnostní otevíraččce.

A i když máme vizi, být jednoho dne světoznámou motorkovou dílnou, kde se věci dotahují do nejdrobnějších detailů, musíme začít pěkně od začátku a pozvolna. Jako úplně první projekt s deadlinem vánoce jsme si určili renovaci a lehkou úpravu motorky pro mého taťku. Taťka byl od malička obrovský fanoušek motorek a je mi hrozně líto, když slyším vyprávění o motorkovém trhu v naší zemi v letech 1948 až řekněme 1990. Hodně kluků v té době snilo o tom někdy nějakou Hondu nebo Yamahu uvidět … snažit se představit si, jaké by to asi bylo, nějakou vlastit pak znamenalo čiré bláznovství. No … možná vás za srdíčko chytne tenhle článek včetně všech naskenovaných příloh, vřele doporučuji k vánočnímu počtení.

Naším cílem tedy bylo jednu takovou Hondu taťkovi věnovat. Jako základ jsme koupili poměrně vzácnou Hondu CL 250 S. Nepojízdnou ale relativně zachovalovou z Ebaye z Německa za asi 12 000 Kč. Motorka vyráběná v málo kusech v letech 1982 – 1984 se super spolehlivým jednoválcem Honda shodným s modelem XL250 (a také Honda CB250RS). V ČR na ní téměř nemůžete narazit.

Honda CL250S
Continue reading

Příběh o jediné Hondě Dream 50R v ČR

Váháte, zdali číst takový dlouhý článek? O čem, že ten příběh je? O obrovské náhodě, neuvěřitelné nabídce a notné dávce štěstí. O motorce, kterých je zřejmě jen pár v Evropě, (zřejmě) žádná v České republice a která je podle některých nejhezčím vyrobeným strojem na světě. Motorce, která je více pojízdné umění než stroj na ježdění pro rohlíky. A také o tom, že teď už v ČR jedna je!

Píše se květen 2014 a já projíždím Rumunskem do Gruzie. V Bukurešti sháním montpáky, které jsem si zapomněl koupit u nás. Zastavuji v náhodném obchodě hned u cesty, kupuji montpáky a zírám nad zaparkovaným klenotem, který tady jen tak stojí.

Honda Dream 50R v rumunském obchodě
Continue reading